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【中国交通报】修道春申湖 泥水不相融



发布时间:2019-07-29 15:33   
二公司
2019-07-29

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  6月初的江苏苏州处处如烟似雾,一场接一场的小雨成为即将开启的梅雨季的前奏。

朦胧的雨造就了江南独特的美,却给工程建设带来了不小的麻烦,尤其是环保方面,污泥污水直接影响着工程的进度与形象。但在中交一公局集团苏州春申湖路快速化改造工程4标项目(简称春申湖路4标),一股浓浓的绿意正在涌动。

  一辆因下雨溅满泥浆的材?#26174;?#36755;车驶进工地大门后,要在入口处洗车平台经过3分钟左右的“淋浴?#20445;?#25165;被?#24066;?#36827;入工地。车身冲刷下来的泥浆和水,被统一收集到沉淀池里,经过过滤处理后重新用于洗车或者喷淋、养生……

像这种循环利用的举措,只是春申湖路4标环保工作的一个缩影。引进泥水分离工艺、对扬尘控制实现“六个百?#32844;佟薄?#22312;工程建设过程中,中交一公局集团落实新发展理念,?#28020;?#32511;色工地,你我共建”为宗旨,多措并举加大绿色施工力度,为苏州市民奉献一座品质工程的同时,也为诗画苏州添一分“中交绿”。

 

废物再利用 泥浆变“金砖”

  全长约16.6公里的春申湖路快速化改造工程,呈东西走向,贯穿苏州市相城区中心城区,连接高新区和工业园区,是目前苏州在建的一条重要“城市动脉”。其中,中交一公局集团二公司(简称二公司)承担着4标段的施工任务,主要内容包括春申湖路高架桥、524国道过境段高架桥、524国道过境段枢纽立交匝道桥和地面道路工程、地面辅道桥等。

“我刚接触项目时,打开设计图纸一看,不就是几座高架桥、匝道桥和几条道路施工,看上去就是一个常规工程,没什么?#35759;取?#21487;后来再仔细研究时,才发现里面有‘门道’,顿时就有压力。”春申湖路4标项目经理陈培华还记得刚接手项目时的感受。

  一个?#27492;?#26222;通的工程,缘何给他这?#21019;?#30340;压力?#30475;?#26696;就隐藏在项目桥梁路线总长近万米的1816根桩基中。

原来,桥梁桩基工程在钻孔过程中,会产生大量的泥浆。传统的泥浆处理方法为征收荒地取土后进行泥浆沉淀,依?#23380;勻环?#24178;处理?#22330;?#31881;、泥。而这个过程比?#19979;?#38271;,至少需要5年以上的时间。泥浆在风干过程中还会产生大量的粉尘烟雾,甚至存在安全风险。

  根据测算,春申湖路4标施工中预计产出泥浆36万立方米,如果使用传统方法进?#20889;?#29702;,一是符合条件的弃土场不易寻找,二是泥浆外运带来的环境污染风?#25112;?#22823;。

同时,严苛的外部环境,也要求项目必须在泥浆处理上另辟蹊径。“苏州极其重视生态环保工作,将项目生态环保工作的?#27809;滌胧?#24037;企业信用评价直接挂?#24120;?#19968;旦出?#25351;?#38754;事件,将直接影响我们在苏州乃至整个江苏省的企业形象。”陈培华说。

逆水行舟,不进则退。面对泥浆处置这个大难题,项目部集思广益,几经调研,最终将?#24179;?#20043;道放在了一?#20013;?#22411;的节约环保型处理工艺上,这便是泥水分离系?#22330;?/span>

记者了解到,项目?#26377;?#23433;新区引进该工艺,并在苏州施工领域首次应用并?#21491;?#25913;善,成功打造了目前江苏省技术最先进、规模最大的泥水分离厂。

  在?#23548;什?#20316;过程中,围绕4标工程建设场地较为集中、泥浆收集便利的优势,项目部在东西工区分别设立了一座泥水分离厂与泥水临时存储厂,并通过铺设3.5公里长的管道,将临时存储厂的泥浆直接运输到泥水分离厂,再经过泥砂分离、污泥浓缩、污泥压滤三大工序后,将浑浊的泥浆分离成“固态泥饼”与清水,实现了对废弃泥浆的原地处理。

根据权威检测,分离后的清水水质完全能够达到国家排放标准,可用于工地便道洒水、雾炮喷淋用水、混凝土养生用水等。而“固态泥饼”不仅解决了泥浆“十年不干”的难题,还能通过二次加工,制作成为免烧砖,产生十分可观的经济效益。

  “这套系统真正实现了‘变废为宝’。而根据测算结果显示,引入泥水分离系统后,泥浆处理的施工成本仅为每立方米80元,相?#21364;?#32479;处理方式,不仅费?#23186;?#20302;了而且无任何二次成本发生,分离产物也可再利用,节约了水土资源,获得了可观的经济社会效益。”陈培华介绍,项目正在对泥饼二次加工成免烧砖后带来的效益进行研究,“一旦可行,将对河道清淤、河道治理等相关领域产生巨大的影响。”

  目前,春申湖路4标的泥水分离厂已设置了4条生产线,泥浆日均处理量达到了4500立方米左右。项目的创新举措也频繁吸引了当地政府、业主单位、同行单位等到现场观摩,不仅形成了良好的社会效应,也在苏州起到了一定的示范引领作用。

 

绿色竞争力塑造企业新名片

  走进春申湖路4标项目现场,标语、横幅、文化墙遍布,安全文明标准化建设氛围浓厚。项目致力于提升“绿色竞争力?#20445;?#25171;造让民众舒心、政府放心的品质工程,以及落实二公司“经营城?#23567;?#21306;域发展”战略的又一代表之作。

  在城市施工,做好扬?#23616;?#29702;工作是重中之重。春申湖路4标施工地点位于?#26143;?#25196;?#23616;?#29702;工作若管不严、控不好,不但会对建设进度造成影响,?#19981;?#25439;害企业形象。但项目至今?#35789;?#21040;过一起投诉,业主也对项目施工组织赞不绝口。

  “?#28304;?018年7月进场以来,我们便扎实推进扬尘管控,狠抓扬?#23616;?#29702;。”春申湖路4标项目书记周晋灵告诉记者,在扬尘控制上他们力求精益求精,立志做到“六个百?#32844;佟保?#21363;施工工地周边100%围挡、物料堆放100%覆盖、施工现场地面100%?#19981;?#20986;入车辆100%冲洗、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输。

以出入车辆100%冲洗为例,记者看到现场各工点不但设置了支便道衔接,在工地出入口更配有自动洗车平台。当施工车辆依序进出时,会先经过洗车平台,以高压水枪自动喷射进?#26143;?#27927;,经责任人检查后方可进入公共道路,确保不会将?#23601;?#24102;入施工区域。

  同时,项目除了提高清扫保洁和洒水?#20826;?#39057;次之外,针?#20801;?#24037;现场随时可能出现的扬尘,也已做足了准备。现场配备的扬?#23616;?#29702;在线监测系统,会对当前空气PM10浓度进行实时检测,浓度一旦超过每立方米70微克,监测系统将自动报警,并将信息回传给管理人员。项目随之立即启动应急预案,停止土方作业、拆除作业等重大扬尘源,并开启雾炮机、洒水车、围?#25165;?#28107;设施,直至指标?#38470;?#33267;标准?#27573;?#20869;,再进行后续作业。

把平凡的工作做好即是不平凡。正是通过打?#26757;?#27835;并举、管控结合这张牌,项目在扬?#23616;?#29702;工作中取得了显著成效,极大地减少了工程建设对周边?#29992;?#30340;影响,也打响了二公司绿色文明施工的名气,树立起公司做大做强城市品牌的信心。

  目前,以春申湖路4标为代表,二公司在苏州区域的在建项目已达13个,今年计划产值约12.6亿元。而自1995年进驻苏州市场以来,二公司由“城外”向“城内”进军,历经20多年的发展,终于实现了在苏州城市项目开发上的全面突破,仅2018年,就在苏州五区二?#24515;?#19979;了12个项目,完成新签合同额近30亿元。苏州,已经成为其继拉萨、温州之后的又一重要区域市场。

  未来,二公司还将紧紧围绕城市发展理念,落实“经营城?#23567;?#21306;域发展”战略,向更多的城市挺进,并积极融入地方建设,做?#20204;?#22495;经?#26757;?#23637;的深度参与者。


作者:二公司   来源:中交一公局集团


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